A.船岸間兩個(gè)方向均可實(shí)現(xiàn)4個(gè)級(jí)別點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電話通信
B.船岸間兩個(gè)方向均可實(shí)現(xiàn)4個(gè)級(jí)別廣播通信
C.只有船至岸方向可實(shí)現(xiàn)4個(gè)級(jí)別點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電話通信
D.只有岸至船方向可實(shí)現(xiàn)4個(gè)級(jí)別點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電話通信
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A.取決于通信的種類
B.通信中隨通信質(zhì)量自動(dòng)改變
C.由操作員手動(dòng)控制
D.取決于船站天線仰角
A.取決于通信的種類
B.通信中隨通信質(zhì)量自動(dòng)改變
C.由操作員手動(dòng)控制
D.取決于船站天線仰角
A.仰角大則距離近
B.仰角大則距離遠(yuǎn)
C.仰角小則距離近
D.無(wú)關(guān)系
A.船站定時(shí)掃描點(diǎn)波束信道
B.由船站提供點(diǎn)波束ID或/船位信息或用戶自定義點(diǎn)波束信道
C.由船站隨機(jī)選擇一個(gè)點(diǎn)波束信道
D.船站根據(jù)LES分配定義點(diǎn)波束信道
A.8h
B.24h
C.2h
D.1h
最新試題
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）