多項選擇題下列()變形可能是由于整體車身上存在應力導致的。
A.油漆和內(nèi)涂層開裂
B.焊點被拉開或斷裂
C.焊縫和焊縫的保護層裂開
D.焊點脫落
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1.多項選擇題下列()可能是由于整體車身上存在應力導致的。
A.車門、發(fā)動機罩、行李艙、車頂開口的變形
B.擋泥板和縱梁上的凹痕和皺折
C.懸果系統(tǒng)和發(fā)動機安裝點的變形
D.地板,支架和齒輪裝置的棚壞
2.多項選擇題車身材料內(nèi)部形成應力的原因有()。
A.板件變形
B.過度加熱
C.不正確的焊接操作
D.不理想的應力集中
3.多項選擇題在有些應力沒有完全消除時,可能出現(xiàn)()。
A.由于負載的施加和釋放引起懸架和駕駛操作部件的疲勞
B.在再次遭到相似碰撞時,較小的碰撞力就會引起同樣或更大的損壞,甚至危及乘客的安全
C.車身尺寸變形,引起各種操作困難
D.液壓制動系統(tǒng)突然失靈
4.多項選擇題拉伸校正的目的是()。
A.將損壞的車身恢復到原來的形狀
B.使金屬恢復到原來的狀態(tài)
C.讓損壞板件充分放松應力
D.車輛恢復原來的性能
5.多項選擇題采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是()。
A.確定拉伸的方向
B.讓損壞板件充分放松應力
C.因為拉伸時有危險,修理人員要休息
D.消除板件的彈性變形
最新試題
車身材料內(nèi)部形成應力的原因有()。
題型:多項選擇題
關于使用平臺式車身校正儀進行車身校正,下列()說法是正確的。
題型:多項選擇題
對于整體式車身的修復,其校正設備必須能同時顯示()。
題型:多項選擇題
在有些應力沒有完全消除時,可能出現(xiàn)()。
題型:多項選擇題
下列()可能是由于整體車身上存在應力導致的。
題型:多項選擇題
整體式車身的定位必須采用()。
題型:單項選擇題
在進行牽拉校正之前,應對車身和一些部件進行如下()保護。
題型:多項選擇題
整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū),必須讓它自然冷卻。
題型:判斷題
車架式車身的車架定位方式為()。
題型:單項選擇題
整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū),也可以讓其自然冷卻。
題型:判斷題