單項(xiàng)選擇題貨車全周距是表示（）所走行的距離。
A.貨車平均一次周轉(zhuǎn)
B.貨車平均中轉(zhuǎn)一次
C.中轉(zhuǎn)車平均中轉(zhuǎn)一次
D.有調(diào)車平均一次周轉(zhuǎn)
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1.單項(xiàng)選擇題航空流量控制中最關(guān)鍵的因素是（）。
A.長期流量控制
B.飛行前一日流量控制
C.交通流量控制
D.臨時流量控制
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，線路的非直線系數(shù)在1.3-1.5時，其城市公共交通線網(wǎng)的類型一般為（）。
A.網(wǎng)格型
B.放射型
C.環(huán)型放射型
D.自由型
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，線路的非直線系數(shù)在1.2-1.4時，其城市公共交通線網(wǎng)的類型一般為（）。
A.網(wǎng)格型
B.放射型
C.環(huán)型放射型
D.自由型
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，線路的非直線系數(shù)在1.1-1.3時，其城市公共交通線網(wǎng)的類型一般為（）。
A.網(wǎng)格型
B.放射型
C.環(huán)型放射型
D.自由型
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，線路的非直線系數(shù)在1.0-1.1時，其城市公共交通線網(wǎng)的類型一般為（）。
A.網(wǎng)格型
B.放射型
C.環(huán)型放射型
D.自由型
最新試題
JIT運(yùn)輸實(shí)際上也叫（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車輛等待裝卸作業(yè)時間屬于生產(chǎn)性作業(yè)時間，它的時間長短取決于作業(yè)點(diǎn)的裝卸能力、需要進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛數(shù)量及組織管理水平。
題型：判斷題
以下關(guān)于零擔(dān)運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
公路貨物運(yùn)輸可分為整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、班車運(yùn)輸和包車運(yùn)輸。
題型：判斷題
鐵路運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是由（）組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
適合采用管道運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
組織裝車地直達(dá)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性體現(xiàn)在（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪個不是門到門運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
公路運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是由（）組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱貨物的交接地點(diǎn)包括集裝箱碼頭堆場、集裝箱港口和集裝箱貨運(yùn)站。
題型：判斷題