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A.木材、紙張等燃燒物燃燒引起的火源
B.裝飾物等一般燃燒物燃燒引起的火源
C.易燃石油產(chǎn)品或其他易燃液體、潤(rùn)滑油、溶劑、油漆等燃燒引起的火源
D.易燃金屬燃燒引起的火源
A.風(fēng)擋刮水器
B.厭水涂層
C.氣動(dòng)排雨系統(tǒng)
D.排雨液
A.氣熱防冰
B.化學(xué)液除冰
C.機(jī)械除冰
D.電熱除冰
最新試題
飛機(jī)接近失速臨界迎角時(shí)，克魯格襟翼區(qū)域產(chǎn)生局部流動(dòng)分離，飛機(jī)升力下降，飛機(jī)會(huì)自動(dòng)低頭，防止飛機(jī)進(jìn)入深失速，保證飛機(jī)的縱向靜穩(wěn)定性。
飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)需要將座艙內(nèi)的壓力保持在海平面水平。
飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)的空調(diào)組件主要利用（）來(lái)加熱空氣。
飛機(jī)結(jié)冰導(dǎo)致飛機(jī)氣動(dòng)性能惡化，風(fēng)擋視線(xiàn)不清，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，儀表指示錯(cuò)誤，進(jìn)而對(duì)飛行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
飛機(jī)沖壓空氣式結(jié)冰探測(cè)器，通常用于探測(cè)哪個(gè)部位的結(jié)冰（）
為了更加衛(wèi)生，省水，現(xiàn)代飛機(jī)廣泛采用循環(huán)污水系統(tǒng)作為馬桶污水處理系統(tǒng)。
機(jī)翼前緣結(jié)冰會(huì)破壞機(jī)翼剖面形狀，增加阻力，降低升力。機(jī)翼前緣可采用的除冰方式有（）。
駕駛艙的設(shè)備/設(shè)施不包括（）。
為了防止虛假火警信號(hào)產(chǎn)生，發(fā)動(dòng)機(jī)火警探測(cè)器大多采用單點(diǎn)式火警探測(cè)器。
飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)可以使座艙內(nèi)的溫度保持在18℃到26℃之間。