單項(xiàng)選擇題裝備了inmarsat-b標(biāo)準(zhǔn)船站的船舶,當(dāng)發(fā)現(xiàn)因船上的設(shè)施遮擋天線(xiàn),導(dǎo)致設(shè)備通信工作異常時(shí),較為方便的作法是()

A.選擇其他的地面站
B.在保證航向安全的情況下改變航向
C.選擇較高的通信級(jí)別
D.把遮擋設(shè)施拆除


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1.單項(xiàng)選擇題GMDSS操作員在維護(hù)保養(yǎng)inmarsat船站,進(jìn)行的主要工作是()

A.檢查設(shè)備,校準(zhǔn)設(shè)備的晶振
B.打開(kāi)設(shè)備天線(xiàn)罩,擦拭天線(xiàn)內(nèi)部灰塵
C.保證天線(xiàn)不被遮擋,附近不堆放雜物,經(jīng)常對(duì)電源電纜等連接頭加油保養(yǎng)
D.更換天線(xiàn)控制單元

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于船舶衛(wèi)星天線(xiàn)的維護(hù),下面論述不正確的是()

A.定期檢查天線(xiàn)的底座
B.天線(xiàn)罩上可噴油漆
C.船站工作時(shí),通常距離天線(xiàn)5米內(nèi)不允許有人
D.進(jìn)入天線(xiàn)罩檢修時(shí),應(yīng)切斷電源

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于B站的天線(xiàn),下列說(shuō)法正確的是()

A.B移動(dòng)站天線(xiàn)為全向天線(xiàn),因此通信時(shí)天線(xiàn)不必對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星
B.B移動(dòng)站天線(xiàn)為全向天線(xiàn),因此通信時(shí)天線(xiàn)必需對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星
C.B移動(dòng)站天線(xiàn)為方向性天線(xiàn),因此通信時(shí)天線(xiàn)必須對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星
D.B移動(dòng)站天線(xiàn)為鞭狀天線(xiàn),因此通信時(shí)天線(xiàn)周?chē)荒苡姓系K物

4.單項(xiàng)選擇題inmarsat-b/f船站天線(xiàn)跟蹤衛(wèi)星的依據(jù)是()

A.羅涇讀數(shù)
B.航向變化
C.NCSTDM信號(hào)強(qiáng)度
D.CESTDM信號(hào)強(qiáng)度

5.單項(xiàng)選擇題inmarsat船站所使用的天線(xiàn),其極化的特性()

A.無(wú)極化
B.圓極化
C.垂直極化
D.水平極化

最新試題

FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題