單項(xiàng)選擇題當(dāng)海事索賠責(zé)任限制的主體與單位責(zé)任限制的主體競(jìng)合時(shí),責(zé)任主體應(yīng)該依據(jù)()。

A.依據(jù)海事索賠責(zé)任限制的規(guī)定確定其賠償數(shù)額
B.依據(jù)單位責(zé)任限制的規(guī)定確定其賠償數(shù)額
C.依據(jù)不同情況適用海事索賠責(zé)任限制或單位責(zé)任限制確定其賠償數(shù)額
D.以上說法均不對(duì)


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1.單項(xiàng)選擇題單位責(zé)任限制適用的債權(quán)與海事索賠責(zé)任限制適用的債權(quán)相比,()。

A.單位責(zé)任限制適用的債權(quán)廣
B.海事索賠責(zé)任限制適用的債權(quán)廣
C.兩者適用的債權(quán)一樣
D.兩者適用的債權(quán)無法比較

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)《海商法》,享受單位責(zé)任限制與享受海事索賠責(zé)任限制的條件相比,()。

A.享受單位責(zé)任限制的條件更嚴(yán)格
B.享受海事索賠責(zé)任限制的條件更嚴(yán)格
C.享受兩者的條件相同
D.享受兩者的條件無法進(jìn)行比較

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)法律,若債務(wù)人有權(quán)享受單位責(zé)任限制,而計(jì)算的限額高于以海事賠償責(zé)任限制計(jì)算的數(shù)額時(shí),債務(wù)人()。

A.只能以單位責(zé)任制確定其賠償數(shù)額
B.可以海事賠償責(zé)任限制確定其賠償數(shù)額
C.以兩者確定數(shù)額的平均作為其賠償數(shù)額
D.A或B

4.單項(xiàng)選擇題目前我國(guó)采取的船舶所有人責(zé)任限制制度是()

A.并用制度
B.選擇制度
C.船價(jià)制度
D.金額制度

5.單項(xiàng)選擇題船舶所有人的責(zé)任限制以航次終了時(shí)的船舶價(jià)值和運(yùn)費(fèi)為限制,是()

A.委付制度
B.執(zhí)行制度
C.船價(jià)制度
D.救助人

最新試題

由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn),則()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在CFR價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí),結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題