單項(xiàng)選擇題

A公司新中標(biāo)一市政快速路工程，含斜拉橋一座，若干管網(wǎng)及管涵工程。公司成立優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)，引進(jìn)了有資質(zhì)的惡勞無(wú)公司進(jìn)行施工。請(qǐng)根據(jù)背景資料，回答下列問(wèn)題。

由于斜拉索在張拉過(guò)程中斷裂，采取重新下料張拉斜拉索等工作，在質(zhì)量管理上稱為（）。

A.修補(bǔ)處理
B.返工處理
C.限制使用
D.不作專門處理


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2.多項(xiàng)選擇題

A公司新中標(biāo)一市政快速路工程，含斜拉橋一座，若干管網(wǎng)及管涵工程。公司成立優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)，引進(jìn)了有資質(zhì)的惡勞無(wú)公司進(jìn)行施工。請(qǐng)根據(jù)背景資料，回答下列問(wèn)題。

下列關(guān)于斜拉橋斜拉索張拉施工，正確的有（）。

A.預(yù)應(yīng)力筋和錨具的質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)
B.預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)千斤頂、油表和油泵配套的校驗(yàn)應(yīng)在有效期
C.預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核
D.實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在5%以內(nèi)
E.預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)

4.多項(xiàng)選擇題A公司新中標(biāo)一市政道路工程，簽訂合同后，組建了項(xiàng)目部，并積極開(kāi)展施工前準(zhǔn)備工作，施工中做出了一些部署工作。請(qǐng)根據(jù)背景資料，回答下列問(wèn)題。項(xiàng)目部組建的質(zhì)量管理體系的組織框架，包括（）。

A.建立健全質(zhì)量管理體系
B.編制質(zhì)量管理體系文
C.在開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底
D.貫徹“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，堅(jiān)持“三檢制”
E.招聘大學(xué)本科文憑人才

最新試題

連續(xù)梁懸臂施工后，對(duì)兩端進(jìn)行合龍時(shí)，做法正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

地下鐵道工程施工涉及的材料、構(gòu)配件、工器具等的驗(yàn)收，以下說(shuō)法正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

加固設(shè)計(jì)時(shí)的荷載效應(yīng)應(yīng)分階段計(jì)算，在新舊材料有效結(jié)合前，構(gòu)件應(yīng)按原構(gòu)件截面計(jì)算，荷載應(yīng)包括（）。

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以下關(guān)于鉆芯法檢測(cè)設(shè)備，說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

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綜合管廊工程基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的（）。

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下列芯樣試件存在尺寸偏差及外觀質(zhì)量有缺陷，不宜進(jìn)行試驗(yàn)的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線標(biāo)記為，預(yù)應(yīng)力鋼絞線1×7標(biāo)準(zhǔn)型—15.20—1860—Ⅱ—1995正確表達(dá)的內(nèi)容是（）。

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對(duì)于城鎮(zhèn)燃?xì)?，供熱管道施工，下列屬于分?xiàng)工程的有（）。

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鉆孔樁的檢驗(yàn)的要求有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

盾構(gòu)法隧道施工中，施工監(jiān)測(cè)儀器和設(shè)備應(yīng)滿足（）等要求。

題型：多項(xiàng)選擇題