發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。

氣門重疊過小，則會出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。

當氣門重疊角過大時，發(fā)動機小負荷運轉(zhuǎn)時，由于進氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。

高速汽車發(fā)動機上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。

配氣機構(gòu)可按照（）進行分類。

氣門驅(qū)動組主要包括（）。

氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。

氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。

下列屬于VVT總成部件的有（）。

氣門間隙過小使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時間減少。