A.PCM
B.CKP
C.VCM
D.DLC
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A.簡化布線,降低成本
B.控制模塊之間通訊更加簡單和快捷
C.減少傳感器數(shù)量,實現(xiàn)資源共享
D.提高汽車運行可靠性
A.在一組數(shù)據(jù)線上傳遞的信號能同時被多個控制模塊共享
B.數(shù)據(jù)總線可能是一根線(如LIN 網(wǎng)絡(luò)),也可以是兩根線(如CAN 網(wǎng)絡(luò))
C.最大限度的提高系統(tǒng)整體效率
D.直接接收傳感器的數(shù)據(jù)信號
A.一組數(shù)據(jù)線可由一根或多根線路組成
B.所有信息均通過一組數(shù)據(jù)線進(jìn)行傳輸
C.數(shù)據(jù)傳輸不能同時進(jìn)行,必須有先有后
D.只能對單個數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸
A.一根線路只進(jìn)行一個數(shù)據(jù)交換
B.多根線路可以同時進(jìn)行數(shù)據(jù)交換
C.一根線路可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的往返傳輸
D.信號的傳輸為單向單信號
A.總線對地短路
B.總線對電源短路
C.總線斷路
D.總線正常
最新試題
三相異步電動機在相同電源電壓下,滿載時的啟動電流和啟動轉(zhuǎn)矩要比空載啟動時()
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對于三相電風(fēng)扇和砂輪機等小功率電動機常采用()啟動。