A.總線對(duì)地短路
B.總線對(duì)電源短路
C.總線斷路
D.總線正常
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A.選項(xiàng)總線不同
B.通訊電壓不同
C.網(wǎng)速不同
D.節(jié)點(diǎn)損壞后的結(jié)果不同
A.所有節(jié)點(diǎn)均需要回應(yīng)
B.最多只有一個(gè)節(jié)點(diǎn)能回應(yīng)
C.所有節(jié)點(diǎn)不允許回應(yīng)
D.可以沒有節(jié)點(diǎn)回應(yīng)
A.總線對(duì)地短路
B.總線對(duì)電源短路
C.主節(jié)點(diǎn)損壞
D.眾多從節(jié)點(diǎn)中的一個(gè)損壞
A.執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)測(cè)試
B.讀取節(jié)點(diǎn)的參數(shù)
C.測(cè)量總線的電壓值
D.測(cè)量總線的信號(hào)波形
A.每次車輛進(jìn)廠,技師都應(yīng)該檢查此車是否有的想校準(zhǔn)程序,有則執(zhí)行重新編程
B.如果廠家發(fā)出公告需要執(zhí)行某款車輛的某個(gè)模塊的重新編程,則需要執(zhí)此操作
C.執(zhí)行模塊重新編程之前,需要更換新的模塊
D.模塊編程只是在原程序基礎(chǔ)上增加一些新的程序,不破壞原程序
最新試題
在福特車輛上,LIN 網(wǎng)絡(luò)一般用于以下哪些功能()
IDS讀取到“U0121-IPC 與ABS 控制模塊的通訊漏失”,是指IPC 無法與ABS 控制模塊建立通訊,可能原因有()
能耗制動(dòng)可采用以()為變化參量進(jìn)行控制?
CAN 網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸特點(diǎn)包含()
C520翼虎車輛使用了哪些網(wǎng)絡(luò)()
以下各項(xiàng),屬于LIN 網(wǎng)絡(luò)與CAN 網(wǎng)絡(luò)的區(qū)別的是()
三相異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的要求主要是要有()
對(duì)于三相電風(fēng)扇和砂輪機(jī)等小功率電動(dòng)機(jī)常采用()啟動(dòng)。
以下方法,哪項(xiàng)可以作為LIN 網(wǎng)絡(luò)的故障診斷手段()
通過在直流電機(jī)勵(lì)磁回路中串入欠電流繼電器可以實(shí)現(xiàn)()