A.勞動合同制的船員在試用期內(nèi),經(jīng)發(fā)現(xiàn)不符合錄用條件的
B.勞動合同制船員患病,或非因工負傷,或不符合船上工作要求或醫(yī)療期滿后不能從事原工作的
C.企業(yè)宣告破產(chǎn),或瀕臨破產(chǎn)處于法定整頓期間的
D.船員患有職業(yè)病或因工負傷經(jīng)勞動鑒定委員會確認的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.患病或非因工傷,在規(guī)定醫(yī)療期內(nèi)
B.勞動合同制船員在試用期內(nèi),經(jīng)發(fā)現(xiàn)不符合錄用條件的
C.企業(yè)宣告破產(chǎn),或瀕臨破產(chǎn)處于法定整頓期間的
D.AB都是
一般情況下,船員勞動合同的內(nèi)容至少應包括()
①在船上從事貨物運輸或旅客原屬生產(chǎn)上應達到的數(shù)量指標,質(zhì)量指標,或就當完成的任務;
②試用期限,合同期限;
③船上的勞動報酬,保險和福利待遇,以及加班費支付規(guī)定等;
④船舶工作條件,違反勞動合同這應當承擔。
A.①-④
B.②-④
C.②和④都是
D.③④
船員的勞動合同與一般的民事勞動合同有一定的區(qū)別,其主要特征是()
①簽約方式的從屬性;
②船員權(quán)利的專屬性;
③合同內(nèi)容的強制性和國際性;
④勞動合同的隨意性。
A.①-④
B.①-③
C.①②
D.②④
(),勞動合同制船員可以解除勞動合同。
①經(jīng)國家有關部門確認,勞動安全,衛(wèi)生條件惡劣,嚴重危害船員身體健康的;
②經(jīng)船舶所有人或經(jīng)營人同意,自費考入中等專業(yè)以上學校的;
③船舶所有人或經(jīng)營人不能按勞動合同規(guī)定支付勞動報酬的。
A.①-③
B.①②
C.②③
D.①③
發(fā)生勞動爭議時,當事人可通過()途徑得以解決。
①可依法申請調(diào)解;
②仲裁;
③提起訴訟;
④協(xié)商解決。
A.①-④
B.①-③
C.①②
D.②-④
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是()
在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
船舶所有人承擔風險的運費是()
在航次租船合同中,承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
在F0B價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在CIF價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()
在航次租船合同中,關于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
以下關于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()