A.貨主的要求
B.接貨人單證檢查
C.直接轉(zhuǎn)運(yùn)汽車(chē)承運(yùn)人安排
D.港站的交通疏浚
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A.貨物運(yùn)輸計(jì)劃要服從國(guó)家的物資調(diào)運(yùn)布局
B.重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸計(jì)劃優(yōu)先
C.強(qiáng)化貨運(yùn)需求預(yù)測(cè)
D.微觀貨物運(yùn)量預(yù)測(cè)
A.缺貨頻率
B.缺貨率
C.滿足率
D.需求滿足率
A.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)
B.采購(gòu)
C.貨款結(jié)算
D.培訓(xùn)
A.退貨和調(diào)換服務(wù)
B.庫(kù)存控制和訂貨決策
C.流通加工
D.托盤(pán)化
A.客戶購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的變動(dòng)
B.供應(yīng)商客戶數(shù)量
C.是否是季節(jié)性商品
D.客戶的頻繁程度
A.雙方優(yōu)劣勢(shì)互補(bǔ)
B.管理思想較為封閉
C.對(duì)機(jī)密消息具有靈敏性
D.物流作業(yè)具有相似性
A.平面圖
B.流程圖
C.甘特圖
D.相關(guān)圖
A.原料
B.物品
C.制造
D.財(cái)物
A.工藝原則
B.產(chǎn)品原則
C.定位
D.成組技術(shù)
A.MRP
B.MRPII
C.JIT
D.TOC
最新試題
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說(shuō)法正確的是()
現(xiàn)代采購(gòu)技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)是指()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購(gòu)績(jī)效,主要表現(xiàn)在()
以下()不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類(lèi)分類(lèi)。
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類(lèi)十分重要,分類(lèi)的目的是便于掌握各類(lèi)客戶()等方面的特點(diǎn)。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過(guò)基本需求的主要采用()
()也稱保本報(bào)價(jià)法。