A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.2~3個(gè)
D.所有
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A.數(shù)量和堿性
B.黏度和黏度指數(shù)
C.清凈分散性
D.腐蝕度和抗氧化性
A.提高冷卻水溫度
B.采用適當(dāng)堿度和數(shù)量的氣缸潤(rùn)滑油
C.保證氣缸良好的潤(rùn)滑條件
A.由氣缸體與氣缸套組成
B.氣缸體與氣缸套之間組成冷卻水空間
C.二沖程機(jī)的缸套下部都有進(jìn)排氣口
D.氣缸體都用灰鑄鐵和球墨鑄鐵制造
E.氣缸套著廣泛采用耐熱耐磨合金鋼制造
F.十字頭式柴油機(jī)的缸套上必開(kāi)有注油孔與布油槽
A.冷卻不良
B.潤(rùn)滑油過(guò)量
C.活塞過(guò)熱
D.燃燒不良
E.平面間隙過(guò)小
A.隔開(kāi)氣缸下部與去曲軸箱空間
B.密封掃氣空氣
C.減磨
D.防止氣缸中污物漏入曲柄箱
E.散熱
F.防止曲柄箱滑油進(jìn)入氣缸下部
最新試題
二沖程柴油機(jī)十字頭式活塞的承磨環(huán)裝在:()。
曲軸發(fā)生彎曲疲勞損壞斷裂,斷口面一般與軸線成()。
二沖程柴油機(jī)當(dāng)換新()部件時(shí),承磨環(huán)應(yīng)換新。
在船舶重載時(shí),為了防止主機(jī)工況惡化,要嚴(yán)格控制()
水平異中心傳動(dòng)的減速齒輪箱的特點(diǎn)是()。
四沖程柴油機(jī)氣閥不在上下止點(diǎn)開(kāi)關(guān)的原因是()。
傳動(dòng)軸系的工作條件,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
間接傳動(dòng)可以軸帶發(fā)電機(jī),其目的主要在于()。
液壓聯(lián)軸器屬于()。
柴油機(jī)的耗油一般是190--220克/千瓦/小時(shí)(視不同的機(jī)器、不同牌號(hào)的燃油)。假設(shè)某漁船主機(jī)功率為1000千瓦,估算主機(jī)在額定功率運(yùn)行1小時(shí)的耗油量約為()。