A.156.65MHz、123.1MHz
B.雷達應(yīng)答器工作頻率9200~9500kHz和緊急無線電示位標(biāo)的406~406..1MHz
C.3.023kHz、5680kHz
D.8291kHz
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A.是指搜救協(xié)調(diào)中心通過海岸電臺或海岸地球站與遇險船舶和參與救助的船舶、飛機以及與陸上其他有關(guān)搜救中心進行有關(guān)搜救的直接通信
B.搜救協(xié)調(diào)通信是雙向進行的和遇險與安全相關(guān)的信息交換
C.這種通信的距離通常比較遠,一般采用地面通信系統(tǒng)或者衛(wèi)星通信系統(tǒng)
D.VHF頻率、緊急無線電示位標(biāo)的406~406.1MHz經(jīng)常被采用
A.是指遇險船舶與參與救助的移動單元之間的通信。它包括救助指揮船與其他船、船舶與救生艇、指揮船與救助飛機之間的現(xiàn)場通信
B.這種通信的距離比較近,一般是使用無線電話或NBDP技術(shù),在中頻和甚高頻頻帶內(nèi)指配給遇險和安全通信的頻率上進行的
C.主要涉及的頻率:2182kHz、4125kHz、3023kHz、5680kHz、2174.5kHz、156.8MHz、156.3MHz、123.1MHz
D.高頻波段的頻率經(jīng)常被采用
A.遇險報警信息流是單向的
B.往往通過海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)、DSC技術(shù)等實現(xiàn)
C.DSC技術(shù)遇險報警頻率包括:2187..5kHz、4207.5kHz、6312kHz、8414.5kHz、12577kHz、16804.5kHz和156.525MHz
D.地面系統(tǒng)的SART也是一種有效的報警手段
A.移動站的上行頻率
B.不可以用于日常的非遇險。緊急和安全目的
C.只可以用于海事移動衛(wèi)星業(yè)務(wù)中的遇險和安全通信
D.用于海事移動衛(wèi)星業(yè)務(wù)中地面到空間站方向的通信
A.用于日常的非安全目的
B.用于海事移動衛(wèi)星業(yè)務(wù)中的遇險和安全通信
C.用于海事移動衛(wèi)星業(yè)務(wù)中地面到空間站方向的通信
D.衛(wèi)星的上行頻率
最新試題
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行()是不經(jīng)濟的選擇。
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是()