判斷題氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項(xiàng)選擇題車用直噴式柴油機(jī)滿足國四排放法規(guī)可采取哪些技術(shù)措施?()
A.每缸四氣門技術(shù)
B.增壓空空中冷技術(shù)
C.電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)
D.改進(jìn)燃燒室形狀與結(jié)構(gòu)
2.多項(xiàng)選擇題車用電控柴油機(jī)的凸輪軸信號喪失,可能與下述原因有關(guān):()。
A.凸輪軸有裂紋
B.凸輪軸扭振過大
C.傳感器損壞
D.傳感器與感應(yīng)齒之間間隙不正確
3.多項(xiàng)選擇題車用電控柴油機(jī)的曲軸信號喪失,可能與下述原因有關(guān):()。
A.曲軸有裂紋
B.曲軸扭振過大
C.傳感器損壞
D.傳感器與感應(yīng)齒之間間隙不正確
4.多項(xiàng)選擇題車用電控柴油機(jī)的起動機(jī)不工作,應(yīng)該考慮下列因素:()。
A.車輛空檔開關(guān)
B.起動繼電器
C.電瓶
D.遠(yuǎn)程停車開關(guān)
5.多項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)的氣缸套早期磨損與下列描述有關(guān):()。
A.空氣濾清器損壞
B.冷卻液不合格
C.進(jìn)氣管漏氣
D.燃油不合格
最新試題
位置公差項(xiàng)目包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
柴油發(fā)動機(jī)標(biāo)定過程中DNOx再生完成的判斷方式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
通過對燃燒參數(shù)的DOE掃點(diǎn),選擇最佳燃燒參數(shù),標(biāo)定后DOC前溫度需達(dá)到()℃以上。
題型:單項(xiàng)選擇題
小于3.5T以下車輛需要滿足()中的關(guān)于的OBD監(jiān)控要求。
題型:單項(xiàng)選擇題
OBD標(biāo)定中故障分類,標(biāo)定DFES_xclsprio_CA進(jìn)行故障分類分為多少類?()
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)起動困難,排氣管大量冒白煙,可能原因是()
題型:多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)氣缸套穴蝕是由()綜合作用的結(jié)果。?
題型:多項(xiàng)選擇題
升溫模型是發(fā)動機(jī)正常燃燒模式和DPF再生模式切換時(shí)的()模式。
題型:單項(xiàng)選擇題
估算DPF中的顆粒質(zhì)量,包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國產(chǎn)國六柴油機(jī)都是用()計(jì)算炭載量。
題型:單項(xiàng)選擇題
怠速轉(zhuǎn)速目標(biāo)主要用于匹配當(dāng)前車輛負(fù)載狀態(tài)的()穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,PID控制參數(shù)則用于轉(zhuǎn)速控制的穩(wěn)定性。
題型:單項(xiàng)選擇題