A.現(xiàn)金是流動性最強的資產(chǎn)
B.現(xiàn)金是一種非盈利性資產(chǎn),企業(yè)過多地置存現(xiàn)金勢必會提高企業(yè)的贏利能力
C.企業(yè)現(xiàn)金管理的目標(biāo),就是要在資產(chǎn)的流動性和贏利能力之間做出選擇,以獲取最大的長期利潤
D.現(xiàn)金過少也會給企業(yè)帶來資金周轉(zhuǎn)困難和增加財務(wù)風(fēng)險
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A.成正比例關(guān)系
B.成反比例關(guān)系
C.無相關(guān)關(guān)系
D.關(guān)系不確定
A.14.81%
B.15.21%
C.11.11%
D.12.81%
A.借款利率
B.籌資費
C.借款籌資費用率
D.資金占用費
A.債券籌資
B.股票籌資
C.商業(yè)銀行借款
D.政策性銀行借款
A.用途
B.來源
C.擔(dān)保條件
D.償還方式
最新試題
高價互換配件是指為運輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的,其特點有()。
動車段負(fù)責(zé)高速動車的()。
項目的立項,要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度,下列說法正確的有()。
設(shè)備在購置時的價值,稱為()。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進(jìn)行的檢修稱為()。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分,設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費用,對于大修費用數(shù)量較大的應(yīng)按()處理。
經(jīng)常了解在建項目的施工進(jìn)度情況,對重點工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析,必要時提出調(diào)整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序的()階段。
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
某機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70%,機車日車公里平均為500公里,機車大修定檢公里為80萬公里,則該機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為()年。
決定大修實物工作量的因素有()。