土方路塹在短而深的情況下可采用（）法進(jìn)行施工。

（）是對(duì)河岸或路堤坡面直接加固，以抵抗水流的沖刷和淘刷作用。

先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，如此向縱深開(kāi)挖至路基標(biāo)高的方法稱(chēng)為（）縱挖法；兩段或數(shù)段，各段再沿縱向開(kāi)挖的方法稱(chēng)為（）縱挖法。

重型振動(dòng)壓路機(jī)在路基碾壓過(guò)程中，壓實(shí)原則為“先輕后重，（），先弱后強(qiáng)”。

級(jí)配碎石基床表層施工，集料拌和須在（）進(jìn)行。

淤泥和淤泥質(zhì)土統(tǒng)稱(chēng)為（）。

基床表層測(cè)量放樣，直線地段每（）m一個(gè)樁。

路基維修工作包括：路基設(shè)備的綜合維修和（）。

（）的特點(diǎn)是爆破后壁面光滑平整，開(kāi)挖輪廓線能大致符合設(shè)計(jì)要求，并減少爆破對(duì)邊坡巖石的擾動(dòng)，以及減少超挖和欠挖量。

基床以下路堤填筑施工，地面橫坡為1：5~1：2.5時(shí)，在清除草皮雜物后，還應(yīng)挖成（）。