有關(guān)貨船無線電安全證書的檢驗有（）。
①船舶投入營運前的初次檢驗；
②主管機關(guān)規(guī)定的，期限不超過5年的換證檢驗；
③貨船無線電安全證書的每一周年日期前3個月或后3個月內(nèi)的定期檢驗；
④對客船所規(guī)定的附加檢驗。
A.②③④
B.①②③④
C.①②③
D.①③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.A1海區(qū)
B.A1~A2海區(qū)
C.A1?A3海區(qū)
D.A1?A4海區(qū)
A.字?jǐn)?shù)
B.流量
C.分鐘
D.秒
A.若時間允許的話，應(yīng)核實一下船位和船位有效時間。
B.VHF DSC遇險報警的啟動，必須通過遇險報警按鈕才能發(fā)送。
C.VHF DSC遇險報警可以采用多頻呼叫嘗試方式進(jìn)行。
D.VHF DSC遇險報警的頻率必須是156.525MHz，即CH70。
A.通信
B.報警
C.接收MSI
D.尋位
《SOLAS》公約1988年修正案有關(guān)GMDSS條款適用于（）。
①所有超過300總噸以上的貨船；
②國際航線上航行的所有客船；
③所有在海上作業(yè)的船舶。
A.①②③
B.①
C.②
D.①②
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）