A.遇險(xiǎn)呼叫、遇險(xiǎn)確認(rèn)與轉(zhuǎn)發(fā)
B.較長(zhǎng)的安全通信
C.冠以遇險(xiǎn)、緊急和安全標(biāo)志的通信
D.遇險(xiǎn)的后續(xù)通信
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A.更有效地利用無(wú)線電資源，避免相互的干擾
B.為了方便遇險(xiǎn)通信，因?yàn)槿粘５墓ぷ魉臉I(yè)務(wù)量最大
C.為了緊急時(shí)刻可以迅速獲得日常通信
D.更有效地利用無(wú)線電資源，使通信價(jià)格更為合理
A.IMO
B.ITU
C.WMO
D.IHO
A.規(guī)定了遇險(xiǎn)、緊急和安全通信頻率
B.為各種通信制訂了嚴(yán)格的通信程序
C.制訂了電話遇險(xiǎn)呼叫格式
D.其中沒有技術(shù)規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容
A.地面通信系統(tǒng)中的MF/HF通信設(shè)備
B.地面通信系統(tǒng)中的VHF通信設(shè)備
C.衛(wèi)星通信設(shè)備
D.GSM移動(dòng)電話
A.發(fā)送單元或人員處于緊迫危險(xiǎn)需要立即救援
B.呼叫臺(tái)有一份涉及移動(dòng)單元或者人員安全的十分緊急的信息需要發(fā)送
C.呼叫臺(tái)有一份涉及航行安全的電文需要發(fā)送
D.上述情況下都可以發(fā)送安全通信
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）