A.民事法律責任
B.行政法律責任
C.刑事法律責任
D.A+B+C
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A.行政法律責任
B.民事、法律責任
C.刑事法律責任
D.其他法律責任
A.船速過高的船承擔50%的他船貨物損失
B.船速過高的船承擔100%的他船貨物損失
C.船速過高的船不承擔任何他船貨物損失
D.我國《海商法》無規(guī)定
A.與《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約》相同
B.與《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約》不同
C.與《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約》的基礎(chǔ)上增加了新的原則
D.與《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約》的基礎(chǔ)上精煉了某些原則
A.我國《海商法》
B.《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約》
C.A+B
D.A和B均不適用
A.應以聲明為前提條件
B.應以履行特定的手續(xù)為條件
C.不應以聲明或履行其他特殊手續(xù)為條件
D.應以確定的事實為前提條件
最新試題
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()
當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是()
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
在F0B價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內(nèi)容。
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()