A.我國《海商法》
B.《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約》
C.A+B
D.A和B均不適用
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A.應(yīng)以聲明為前提條件
B.應(yīng)以履行特定的手續(xù)為條件
C.不應(yīng)以聲明或履行其他特殊手續(xù)為條件
D.應(yīng)以確定的事實為前提條件
A.最后機會原則
B.互有過失碰撞條款
C.新杰森條款
D.質(zhì)詢條款
最后機會原則的適用條件是互碰兩船（）。
①一船知道另一船有過失；
②知道另一船有過失的船舶有時間避免碰撞；
③知道有過失的船舶有時間避免碰撞。
A.①
B.①②
C.②③
D.①-③
A.在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下，對他船的船舶和人員施救
B.將其船舶名稱通知對方
C.將其船舶的船籍港通知對方
D.以上都是
A.對他船船上人員和船舶進行施救
B.將本船目的港、船籍港、船名和出發(fā)港通知對方
C.若兩船均需修理才能繼續(xù)航行時，則約定在同一港修船
D.A+B
最新試題
在FAS價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
關(guān)于承運人的責任期間，下列說法正確的是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運中，對于隱蔽損失承擔賠償責任的是（）
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中，（）被認為是最適宜的原則。
船舶所有人承擔風險的運費是（）
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
在CFR價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。