車站一端最外側(cè)道岔基本軌端部至另一端最外側(cè)道岔基本軌端部間滿足有效長度設(shè)置所需的最小長度，稱作（）。

有軌道電路車站，控制到發(fā)有效長度起止范圍的標(biāo)志是（）。

客貨共線鐵路中，以下哪種情況需要進行坡度折減？（）

客貨共線鐵路的中間站可將咽喉區(qū)設(shè)在（）的坡道上。

城際鐵路最小坡段長度一般條件下不小于（）m。

車站上用于接發(fā)正規(guī)列車的配線稱為（）

以下（）不是緊坡地段的定線方法。

某列車采用韶山3型電力機車牽引，機車質(zhì)量P=138t，列車牽引質(zhì)量G=2620t；車輛均采用滾動軸承。若列車長度為730m，當(dāng)牽引運行速度為50km/h時，計算下列情況下的列車平均單位阻力：列車在平直道上運行；列車在縱斷面為3‰的下坡道，平面為直線的路段運行；列車在長度為1200m，坡度為4‰的上坡道上行駛，該坡道上有一個曲線，列車分別處于下圖中的（a）、（b）、（c）路段。

某設(shè)計線，限制坡度ix=12‰，采用韶山1型電力機車牽引（Fq=487.3kN，P=138t，Lj=20.4，Vjmin=43.0km/h），列車牽引質(zhì)量G=2410t，列車長度LL=600m。若車站平面如下圖所示，檢查列車在車站停車后能否順利起動。

在單線鐵路設(shè)計中，采用的是什么樣的運行圖，它有什么特點？試畫出該種運行圖的示意圖。