以下哪種情況需要進(jìn)行粘降坡度折減？（）

現(xiàn)有一坡段，其長(zhǎng)度為1250m，i=7.5‰。該坡段上有一曲線和隧道，曲線α=35°42’，R=800m，Kr=498.47m；已知隧道單位空氣附加阻力=2.0N/t。問(wèn)該坡段的平均加算坡度是多少？

公里標(biāo)應(yīng)注寫(xiě)各設(shè)計(jì)階段代號(hào)，定測(cè)為（）。

縱斷面改建設(shè)計(jì)中，坡段長(zhǎng)度應(yīng)取整為（）m。

電力牽引，ix=6‰，近期貨物列車(chē)長(zhǎng)度LL=750m，線路平面如下圖所示，該地段要用足坡度下降，試設(shè)計(jì)其縱斷面。曲線資料：曲線①：α=30°42′30”，R=1800，LY=964.73曲線②：α=24°00′00”，R=500，LY=209.44曲線③：α=25°40′00”，R=500，LY=223.98曲線④：α=20°30′00”，R=1000，LY=357.79曲線⑤：α=31°30′30”，R=1500，LY=824.89

鐵路定線中應(yīng)按（）的原則分布車(chē)站。

在沿河定線時(shí)，遇到河谷自然坡度大于最大坡度而側(cè)谷又比較開(kāi)闊時(shí)，常在側(cè)谷內(nèi)采用（）的展線。

用年換算費(fèi)用法評(píng)選下列方案（Δ=0.06），并計(jì)算相應(yīng)的償還期。

旅客列車(chē)設(shè)計(jì)速度為200Km/h的路段，坡段長(zhǎng)度一般條件下不宜小于（）m。

有軌道電路車(chē)站，控制到發(fā)有效長(zhǎng)度起止范圍的標(biāo)志是（）。