某設(shè)計(jì)線，ix=12‰，韶山1型機(jī)車牽引，近期貨物列車長度LL=400m；線路平面如下圖所示，該地段需要用足坡度上升，試設(shè)計(jì)其縱斷面。若A點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高為100m，試計(jì)算出B點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高。

某設(shè)計(jì)線，限制坡度ix=12‰，采用韶山1型電力機(jī)車牽引（Fq=487.3kN，P=138t，Lj=20.4，Vjmin=43.0km/h），列車牽引質(zhì)量G=2410t，列車長度LL=600m。若車站平面如下圖所示，檢查列車在車站停車后能否順利起動。

以下哪種情況需要進(jìn)行粘降坡度折減？（）

以下（）不是緊坡地段的定線要點(diǎn)。

在高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為250Km的鐵路的變坡點(diǎn)處，坡度差（）〉

車站上用于接發(fā)正規(guī)列車的配線稱為（）

客貨共線鐵路的中間站可將咽喉區(qū)設(shè)在（）的坡道上。

某線路概略平面上有兩曲線，曲線資料如下：α=30°42′30”，R=1800mα=24°00′00”，R=800m試計(jì)算該曲線的曲線要素：曲線切線長TY，圓曲線長度LY及曲線外矢距EY。

線路縱斷面中的一段如下圖所示，變坡點(diǎn)處設(shè)計(jì)高程為123.45m，I級鐵路，求TSH、LSH及豎曲線上每20m點(diǎn)處的施工標(biāo)高（圖中1、2、3……等各點(diǎn)）。

旅客列車設(shè)計(jì)速度為200Km/h的路段，坡段長度一般條件下不宜小于（）m。