線路縱斷面中的一段如下圖所示，變坡點處設計高程為123.45m，I級鐵路，求TSH、LSH及豎曲線上每20m點處的施工標高（圖中1、2、3……等各點）。

用年換算費用法評選下列方案（Δ=0.06），并計算相應的償還期。

試按旅客舒適條件和鋼軌磨耗條件，計算并選取下列條件下的最小曲線半徑：Vk=120km/h，VH=80km/h，hmax=125mm，hQY=40mm，hGY=30mm/h。

車站上用于接發(fā)正規(guī)列車的配線稱為（）

某設計線，ix=12‰，韶山1型機車牽引，近期貨物列車長度LL=400m；線路平面如下圖所示，該地段需要用足坡度上升，試設計其縱斷面。若A點的設計標高為100m，試計算出B點設計標高。

客貨共線鐵路的中間站可將咽喉區(qū)設在（）的坡道上。

以下（）不是緊坡地段的定線方法。

客貨共線鐵路，限制坡度為6‰時，電力牽引加力牽引坡度最大值為（）。

在平縱斷面設計中，一般情況下，以下（）是允許的。

有軌道電路車站，控制到發(fā)有效長度起止范圍的標志是（）。