NSC指通過化學(xué)反應(yīng)，將（）吸附在催化劑內(nèi)部，然后再合適工況點(diǎn)，通過改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。

當(dāng)修理一臺不能啟動的電控高壓共軌柴油機(jī)時，必須監(jiān)測的參數(shù)是（）

電控部件可以分為哪幾類？（）

溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過各管路的（）和氣體熱容來計(jì)算降溫，并根據(jù)進(jìn)出口其中已知的溫度計(jì)算未知的溫度。

怠速轉(zhuǎn)速目標(biāo)主要用于匹配當(dāng)前車輛負(fù)載狀態(tài)的（）穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，PID控制參數(shù)則用于轉(zhuǎn)速控制的穩(wěn)定性。

柴油機(jī)動力不足，排氣管大量冒藍(lán)煙，可能原因是（）

大于3.5T以上車輛需要滿足（）（重型車）的OBD監(jiān)控要求。

DOC柴油氧化催化器后處理系統(tǒng)的功能包括（）??

再生溫度的控制目標(biāo)是整車瞬態(tài)要穩(wěn)定在目標(biāo)溫度正負(fù)（）℃以內(nèi)。

空氣系統(tǒng)控制（）等部件，使發(fā)動機(jī)快速、穩(wěn)定地獲得合理的空氣量、EGR率、空燃比、增壓壓力等。