柴油機(jī)氣缸套穴蝕是由（）綜合作用的結(jié)果。?

在電控高壓共軌柴油機(jī)中，電控單元ECU/ECM的主要功能包括（）

通過對(duì)燃燒參數(shù)的DOE掃點(diǎn)，選擇最佳燃燒參數(shù)，標(biāo)定后DOC前溫度需達(dá)到（）℃以上。

NSC指通過化學(xué)反應(yīng)，將（）吸附在催化劑內(nèi)部，然后再合適工況點(diǎn)，通過改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。

位置公差項(xiàng)目包括（）

柴油機(jī)動(dòng)力不足，排氣管大量冒藍(lán)煙，可能原因是（）

萬(wàn)有特性標(biāo)定要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的（）等因素。

整車基礎(chǔ)標(biāo)定包含（）

整車標(biāo)定內(nèi)容-三高適應(yīng)性標(biāo)定是指（）

估算DPF中的顆粒質(zhì)量，包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國(guó)產(chǎn)國(guó)六柴油機(jī)都是用（）計(jì)算炭載量。