柴油機(jī)起動困難，排氣管大量冒黑煙，可能原因是（）

萬有特性標(biāo)定要考慮發(fā)動機(jī)的（）等因素。

柴油機(jī)動力不足，排氣管大量冒藍(lán)煙，可能原因是（）

NSC指通過化學(xué)反應(yīng)，將（）吸附在催化劑內(nèi)部，然后再合適工況點(diǎn)，通過改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。

SCR標(biāo)定中閉環(huán)標(biāo)定，根據(jù)（）實(shí)際NOX排放對尿素噴射進(jìn)行加噴或減噴，來保證NOX排放在合理的范圍內(nèi)。

SCR選擇性催化還原后處理系統(tǒng)包括（）??

整車基礎(chǔ)標(biāo)定包含（）

估算DPF中的顆粒質(zhì)量，包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國產(chǎn)國六柴油機(jī)都是用（）計(jì)算炭載量。

溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過各管路的（）和氣體熱容來計(jì)算降溫，并根據(jù)進(jìn)出口其中已知的溫度計(jì)算未知的溫度。

DOC柴油氧化催化器后處理系統(tǒng)的功能包括（）??