整車標定內(nèi)容-三高適應性標定是指（）

空氣系統(tǒng)控制（）等部件，使發(fā)動機快速、穩(wěn)定地獲得合理的空氣量、EGR率、空燃比、增壓壓力等。

升溫模型是發(fā)動機正常燃燒模式和DPF再生模式切換時的（）模式。

位置公差項目包括（）

當修理一臺不能啟動的電控高壓共軌柴油機時，必須監(jiān)測的參數(shù)是（）

DPF主要標定內(nèi)容有（）

維修時，打開水箱蓋，怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)水箱口冒氣泡，可能原因是（）

駕駛性標定包含（）

估算DPF中的顆粒質(zhì)量，包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國產(chǎn)國六柴油機都是用（）計算炭載量。

SCR選擇性催化還原后處理系統(tǒng)包括（）??