A.20
B.25
C.30
D.35
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A.速度
B.負荷
C.萬有
D.牛馬
A.低溫水泵→前后中冷器→中冷器散熱組→機油熱交換器→靜液壓油熱交換器→逆止閥→低溫水泵。
B.低溫水泵→前后中冷器→機油熱交換器→中冷器散熱組→靜液壓油熱交換器→逆止閥→低溫水泵。
C.低溫水泵→前后中冷器→靜液壓油熱交換器→機油熱交換器→中冷器散熱組→逆止閥→低溫水泵
D.低溫水泵→前后中冷器→靜液壓油熱交換器→逆止閥→機油熱交換器→中冷器散熱組→低溫水泵
A.高溫冷卻水
B.低溫冷卻水
C.機油
D.空氣
A.殼體,冷卻組,端蓋,隔板,水管彎頭。
B.殼體,冷卻組,中間支承,隔板,水管彎頭。
C.殼體,冷卻組,端蓋,中間支承,彎頭。
D.殼體,冷卻組,端蓋,芯網(wǎng),彎頭。
為什么要對柴油機進行冷卻?其中下列各種答案組合正確的()
(1)保持金屬材料機械強度。
(2)使各種間隙保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。
(3)保持油水溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
(4)使機油不致于分解變質(zhì)失去性能。
A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(4)
最新試題
小于3.5T以下車輛需要滿足()中的關(guān)于的OBD監(jiān)控要求。
升溫模型是發(fā)動機正常燃燒模式和DPF再生模式切換時的()模式。
柴油機起動困難,排氣管大量冒白煙,可能原因是()
整車標定內(nèi)容-三高適應性標定是指()
發(fā)動機怠速運行時,發(fā)現(xiàn)機油壓力過低,可能原因是()
柴油機起動困難,排氣管大量冒黑煙,可能原因是()
通過對燃燒參數(shù)的DOE掃點,選擇最佳燃燒參數(shù),標定后DOC前溫度需達到()℃以上。
空氣系統(tǒng)標定包括()
空氣系統(tǒng)控制()等部件,使發(fā)動機快速、穩(wěn)定地獲得合理的空氣量、EGR率、空燃比、增壓壓力等。
NSC指通過化學反應,將()吸附在催化劑內(nèi)部,然后再合適工況點,通過改變混合氣成分的手段,將NOX釋放并還原。