怠速轉(zhuǎn)速目標(biāo)主要用于匹配當(dāng)前車輛負(fù)載狀態(tài)的（）穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，PID控制參數(shù)則用于轉(zhuǎn)速控制的穩(wěn)定性。

DOC柴油氧化催化器后處理系統(tǒng)的功能包括（）??

小于3.5T以下車輛需要滿足（）中的關(guān)于的OBD監(jiān)控要求。

空氣系統(tǒng)控制（）等部件，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速、穩(wěn)定地獲得合理的空氣量、EGR率、空燃比、增壓壓力等。

柴油機(jī)氣缸套穴蝕是由（）綜合作用的結(jié)果。?

日常保養(yǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)機(jī)油平面升高，可能原因是（）

當(dāng)修理一臺(tái)不能啟動(dòng)的電控高壓共軌柴油機(jī)時(shí)，必須監(jiān)測(cè)的參數(shù)是（）

SCR標(biāo)定中閉環(huán)標(biāo)定，根據(jù)（）實(shí)際NOX排放對(duì)尿素噴射進(jìn)行加噴或減噴，來(lái)保證NOX排放在合理的范圍內(nèi)。

維修時(shí)，打開水箱蓋，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)水箱口冒氣泡，可能原因是（）

充氣效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)前（）和（）下實(shí)際進(jìn)氣量與理論進(jìn)氣量的比值。