正常情況下路基表面的橫向坡度為百分之（）。

軟土特性，天然含水率（），天然孔隙比（）。

路基維修工作包括：路基設(shè)備的綜合維修和（）。

（）的特點是爆破后壁面光滑平整，開挖輪廓線能大致符合設(shè)計要求，并減少爆破對邊坡巖石的擾動，以及減少超挖和欠挖量。

路堤填筑施工前，應(yīng)依據(jù)技術(shù)標準、壓實機械性能、填料土質(zhì)類別，做填土壓實試驗段，試驗段長（）m。

當邊坡高度不大于8m時，采用1：（）的單一坡率。

先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標高的方法稱為（）縱挖法；兩段或數(shù)段，各段再沿縱向開挖的方法稱為（）縱挖法。

重型振動壓路機在路基碾壓過程中，壓實原則為“先輕后重，（），先弱后強”。

將橫挖法與通道縱挖法混合使用，先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘的方法稱為（）法。

為降低塹范圍內(nèi)的地下水位，疏干其附近土體，在側(cè)溝下或側(cè)溝旁設(shè)置（）溝。