對(duì)于重度一氧化碳中毒者，為促其清醒可用針刺蔌指甲掐其（）穴。

溜放調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，提鉤人員應(yīng)（）進(jìn)行提鉤（駝峰作業(yè)除外）。

忘撤鐵鞋或壓鞋后未按規(guī)定取出，掛車(chē)時(shí)又不檢查即盲目牽出或推進(jìn)運(yùn)行，是造成（）的主要原因之一。

由調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)扳動(dòng)的道岔，未確認(rèn)道岔開(kāi)通位置或車(chē)列未停妥即盲目扳動(dòng)或顯示道岔開(kāi)通信號(hào)是造成（）的主要原因之一。

列車(chē)運(yùn)行中裝載貨物超限，按超限貨物辦理，但超過(guò)（）批準(zhǔn)尺寸，定一般C類(lèi)事故。

作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄主要體現(xiàn)在（）。

造成車(chē)輛溜逸的主要原因之一是（）。

冬季冰雪多，鋼軌滑，車(chē)輪踏面滑，鐵鞋滑，機(jī)車(chē)的黏著牽引力（），整列牽出時(shí)易打滑空轉(zhuǎn)。

冬季解體空車(chē)、難行車(chē)組以及軌面存有積雪時(shí)，采用峰上單鉤溜放或（）頂送的方法，防止中途自然停車(chē)。

下車(chē)時(shí)，不得侵入（）機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。