2008年1月23日20時48分，北京開往四方（青島）的D59次動車組列車，運行至濟南鐵路局管內(nèi)膠濟線安丘至昌邑間時，造成18人死亡，9人受傷。該事故屬于哪個等級的事故？（）

下車時，不得侵入（）機車車輛限界。

溜放作業(yè)時，嚴禁使用（）制動。

根據(jù)以往的事故經(jīng)驗和同系統(tǒng)的（）進行統(tǒng)計分析，求出事故發(fā)生概率。

由調(diào)車人員負責(zé)扳動的道岔，未確認道岔開通位置或車列未停妥即盲目扳動或顯示道岔開通信號是造成（）的主要原因之一。

（）通過時，嚴禁在其相鄰線路間行走。

調(diào)車作業(yè)上下車應(yīng)選擇無冰面、無雪堆、無水坑、（）無亂石及障礙物的地點。

鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集（）的綜合工程。

作業(yè)人員安全意識淡薄主要體現(xiàn)在（）。

鐵路事故救援組織由機務(wù)部門負責(zé)管理，各鐵路公司（）均設(shè)專人負責(zé)事故救援工作。