車輛溜逸主要原因為（）溜放，無人防護，致使車輛溜走；當空線有坡度或刮風時調(diào)車，臨時摘車，放置鐵鞋不牢固，未擰緊人力制動機等情況。

鐵路職工死亡事故率是一個（）的相關指標。

下車時，不得侵入（）機車車輛限界。

根據(jù)以往的事故經(jīng)驗和同系統(tǒng)的（）進行統(tǒng)計分析，求出事故發(fā)生概率。

列車運行中裝載貨物超限，按超限貨物辦理，但超過（）批準尺寸，定一般C類事故。

車輛尾隨主要原因是（）。

忘撤鐵鞋或壓鞋后未按規(guī)定取出，掛車時又不檢查即盲目牽出或推進運行，是造成（）的主要原因之一。

根據(jù)2004-2015年全國較大傷亡事故比重圖，運輸事故占（）%。

由調(diào)車人員負責扳動的道岔，未確認道岔開通位置或車列未停妥即盲目扳動或顯示道岔開通信號是造成（）的主要原因之一。

下列哪一項不是復軌器？（）