試述車輛結(jié)構(gòu)參數(shù)和狀態(tài)對脫軌穩(wěn)定性的影響。

車輛系統(tǒng)動力學(xué)建模時，軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）

車輛動力學(xué)狹義定義包含（）

貨車轉(zhuǎn)向架的軸距一般為（）

車輛運(yùn)行安全性主要涉及車輛是否會出現(xiàn)（）和傾覆問題。

車體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動稱為（）

影響車輛乘坐舒適性的因素主要是來自于（）。

簡述抗傾覆系數(shù)的含義。

對于我國鐵路系統(tǒng)，輪緣內(nèi)側(cè)距與輪緣厚度分別為（）

下列關(guān)于軸箱定位裝置描述最正確的一項是（）