問(wèn)答題試述車輛結(jié)構(gòu)參數(shù)和狀態(tài)對(duì)脫軌穩(wěn)定性的影響。
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1.問(wèn)答題簡(jiǎn)述自激振動(dòng)現(xiàn)象。
2.問(wèn)答題簡(jiǎn)述輪對(duì)自旋現(xiàn)象。
3.問(wèn)答題簡(jiǎn)述抗傾覆系數(shù)的含義。
4.名詞解釋重力角剛度
5.名詞解釋不考慮時(shí)間作用的脫軌系數(shù)
最新試題
軸箱懸掛使軸箱和構(gòu)架在幾個(gè)方向上的相對(duì)運(yùn)動(dòng)受到約束（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）承擔(dān)著車體的全部重量。
題型：填空題
轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)的首要原則是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于我國(guó)鐵路系統(tǒng)，輪緣內(nèi)側(cè)距與輪緣厚度分別為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不考慮時(shí)間作用的脫軌系數(shù)
題型：名詞解釋
以下哪項(xiàng)不是影響不足轉(zhuǎn)向梯度的參數(shù)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
重力角剛度
題型：名詞解釋
按照脫軌過(guò)程，脫軌可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
為了使得車輛系統(tǒng)具有優(yōu)良的運(yùn)行穩(wěn)定性、安全性和平穩(wěn)性，鐵道客車車輛一般采用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模時(shí)，軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題