單項(xiàng)選擇題承擔(dān)著車輛全部重量且在軌道上運(yùn)行的（），同時還承受著從車體、轉(zhuǎn)向架和鋼軌等方面?zhèn)鬟f來的各種靜、動作用力。
A.輪對
B.車體
C.走行部
D.軸箱
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1.單項(xiàng)選擇題車體作為剛體彈性支承在走行部上，它具有6個自由度和相應(yīng)的主振型：沿z軸方向則為（）。
A.伸縮
B.橫擺
C.浮沉
D.側(cè)滾
2.單項(xiàng)選擇題車輛的中央懸掛裝置是將（）和構(gòu)架／側(cè)架聯(lián)結(jié)在一起的裝置，一般具有衰減車輛系統(tǒng)振動、提高車輛運(yùn)行平穩(wěn)性和舒適性的作用。
A.輪對
B.車體
C.走行部
D.軸箱
3.單項(xiàng)選擇題軌道不平順含有三種性質(zhì)的基本組成：（）、隨機(jī)性、局部或單一性。
A.任意性
B.衰減性
C.周期性
D.接觸性
4.單項(xiàng)選擇題下列（）項(xiàng)是屬于木枕的主要優(yōu)點(diǎn)。
A.不易加工
B.彈性好
C.增大輪軌間的動作用力
D.與鋼軌連接復(fù)雜
5.單項(xiàng)選擇題車輛的動力性能主要包括運(yùn)行穩(wěn)定性（安全性）、平穩(wěn)性（舒適性）以及通過（）能力等三個方面。
A.橋梁
B.隧道
C.直線
D.曲線
最新試題
對于我國鐵路系統(tǒng)，輪緣內(nèi)側(cè)距與輪緣厚度分別為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下哪項(xiàng)不是影響不足轉(zhuǎn)向梯度的參數(shù)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
試述車輛結(jié)構(gòu)參數(shù)和狀態(tài)對脫軌穩(wěn)定性的影響。
題型：問答題
車輛直線加速跑偏輪胎的影響因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
高柔性空氣彈簧的當(dāng)量靜撓度可達(dá)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向的SCF特性包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪一項(xiàng)的參數(shù)會影響軌道下沉量（）
題型：單項(xiàng)選擇題
為了使得車輛系統(tǒng)具有優(yōu)良的運(yùn)行穩(wěn)定性、安全性和平穩(wěn)性，鐵道客車車輛一般采用（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）承擔(dān)著車體的全部重量。
題型：填空題