輪胎的F&M性能包含（）

鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能主要由（）性能決定。

輪軌滑動(dòng)由（）和剛性滑動(dòng)兩部分組成。

車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模時(shí)，軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）

車體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動(dòng)稱為（）

以下哪項(xiàng)不是影響不足轉(zhuǎn)向梯度的參數(shù)（）

以下哪項(xiàng)不是影響車輛側(cè)傾梯度的參數(shù)（）

簡(jiǎn)述抗傾覆系數(shù)的含義。

對(duì)于我國(guó)鐵路系統(tǒng)，輪緣內(nèi)側(cè)距與輪緣厚度分別為（）

影響車輛乘坐舒適性的因素主要是來(lái)自于（）。