最新試題
普通鐵路列車的導(dǎo)向方式為()
題型:單項選擇題
已知:時速120km雙層客車重車只使用SP2型盤形制動單元緊急制動。制動缸直徑D=25.4cm,制動閥輸出的空氣壓力P=0.4Mpa,夾鉗杠桿制動倍率N=1.31,杠桿實測傳動效率η=0.85,適時制動盤與閘片間的摩擦系數(shù)μ=0.33,車輪半徑R=0.4575m。求:軸制動力。
題型:問答題
超導(dǎo)電磁線圈,可同一線圈同時起到()、()和()作用。
題型:填空題
已知:20輛雙層客車重車只使用SP2型盤形制動單元緊急制動。時速120km。軸制動力B=16254N,軸重M=18t,空走時間t=4S。求:全自動距離。
題型:問答題
長定子短轉(zhuǎn)子式。將“定子”安裝在車輛上。
題型:判斷題
磁懸浮列車時速可達(dá)()
題型:單項選擇題
城市軌道交通車輛不采用直線牽引電動機(jī)。
題型:判斷題
磁懸浮列車在運(yùn)行時,車輛和軌面間的間隙與吸引力大小成()比。
題型:填空題
超導(dǎo)磁吸式導(dǎo)向系統(tǒng),可以采用在車輛上安裝專用的導(dǎo)向超導(dǎo)磁體與側(cè)向地面線圈或金屬帶產(chǎn)生磁斥力導(dǎo)向方式。
題型:判斷題
常導(dǎo)磁吸型磁懸浮列車()
題型:單項選擇題