磁懸浮鐵路是一種傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

超導(dǎo)磁吸式導(dǎo)向系統(tǒng)，可以采用在車輛上安裝專用的導(dǎo)向超導(dǎo)磁體與側(cè)向地面線圈或金屬帶產(chǎn)生磁斥力導(dǎo)向方式。

超導(dǎo)磁斥型在車輛底部將超導(dǎo)磁體（）內(nèi)。

長(zhǎng)轉(zhuǎn)子短轉(zhuǎn)子式。電機(jī)的“轉(zhuǎn)子”安裝在車輛的底部。

磁懸浮列車在運(yùn)行時(shí)，車輛和軌面間的間隙與吸引力大小成（）比。

常導(dǎo)磁吸型是利用磁鐵同性相吸原理而設(shè)計(jì)的。

磁懸浮列車安全系數(shù)是飛機(jī)的（）

磁懸浮列車時(shí)速可達(dá)（）

磁懸浮列車可實(shí)現(xiàn)（）自動(dòng)化控制。

超導(dǎo)磁斥式磁懸浮列車運(yùn)行時(shí)，給車上鋁環(huán)通電流，產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)。