常導(dǎo)磁吸型磁懸浮列車使電磁鐵和導(dǎo)軌之間保持（）的間隙。

長定子短轉(zhuǎn)子式。將“定子”安裝在車輛上。

已知：時(shí)速120km雙層客車重車同時(shí)使用SP2型盤形制動(dòng)單元和SP4型踏面清掃器緊急制動(dòng)。SP2型盤形制動(dòng)單元制動(dòng)缸直徑D=25.4cm，清掃器制動(dòng)缸直徑D=20.3cm，制動(dòng)閥輸出的空氣壓力P=365Kpa，夾鉗杠桿制動(dòng)倍率N鉗=1.31，踏面杠桿制動(dòng)倍率N踏面=1，杠桿實(shí)測傳動(dòng)效率η=0.85。求：踏面清掃器閘瓦壓力和制動(dòng)盤閘片壓力。

處于（）的導(dǎo)體一旦有電流通過即可以保持永久通電狀態(tài)。

常導(dǎo)磁吸式的導(dǎo)向系統(tǒng)，當(dāng)車輛運(yùn)行發(fā)生左右偏移時(shí)，車上的導(dǎo)向電磁鐵與導(dǎo)向軌的側(cè)面相互作用，產(chǎn)生一種磁吸力，使車輛恢復(fù)到正常位置。

“零通量”導(dǎo)向系統(tǒng)。首先沿線路中心線均勻的鋪設(shè)“8”字形的封閉線圈。

已知：時(shí)速120km雙層客車重車只使用SP2型盤形制動(dòng)單元緊急制動(dòng)。制動(dòng)缸直徑D=25.4cm，制動(dòng)閥輸出的空氣壓力P=0.4Mpa，夾鉗杠桿制動(dòng)倍率N=1.31，杠桿實(shí)測傳動(dòng)效率η=0.85，適時(shí)制動(dòng)盤與閘片間的摩擦系數(shù)μ=0.33，車輪半徑R=0.4575m。求：軸制動(dòng)力。

長轉(zhuǎn)子短轉(zhuǎn)子式。電機(jī)的“轉(zhuǎn)子”安裝在車輛的底部。

上海磁懸浮列車是常導(dǎo)磁吸式制式。

（）式磁浮鐵路在軌道沿線設(shè)置無源閉路線圈或非磁性金屬板。