常導(dǎo)磁吸型磁懸浮列車使導(dǎo)軌鋼板的吸引力與（）平衡。

超導(dǎo)磁懸浮列車適用于高速和超高速磁浮鐵路。

直線電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是（）

超導(dǎo)磁懸浮列車離地高度更高。

常導(dǎo)磁吸式的導(dǎo)向系統(tǒng)，當(dāng)車輛運(yùn)行發(fā)生左右偏移時(shí)，車上的導(dǎo)向電磁鐵與導(dǎo)向軌的側(cè)面相互作用，產(chǎn)生一種磁吸力，使車輛恢復(fù)到正常位置。

超導(dǎo)磁斥式磁懸浮列車運(yùn)行時(shí)，給車上鋁環(huán)通電流，產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)。

根據(jù)磁懸浮列車上電磁鐵的使用方式，磁懸浮鐵路的基本制式可分為（）

長(zhǎng)轉(zhuǎn)子短轉(zhuǎn)子式。電機(jī)的“轉(zhuǎn)子”安裝在車輛的底部。

超導(dǎo)磁斥型在車輛底部將超導(dǎo)磁體（）內(nèi)。

磁懸浮列車在運(yùn)行時(shí)，車輛和軌面間的間隙與吸引力大小成（）比。