單項選擇題液艙測深孔在艙長中點后部,測深時船舶首傾,則所測得的液面深度()。

A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定


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1.單項選擇題液艙測深孔在貨艙寬度的中間位置,測深時船舶左傾,則所測得的液面深度()。

A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定

2.單項選擇題油船的機艙均設(shè)在尾部的原因是()。

A.防止煙囪的火星落到貨油區(qū)
B.有利于防火防爆
C.減少主機功率在軸系上的損失
D.A、B、C均是

3.單項選擇題油輪中SBT是指()。

A.清潔壓載艙
B.專用壓載艙
C.排油監(jiān)控裝置
D.油水分離器

4.單項選擇題下列()不是油輪避免尖端放電的措施。

A.量油時用非導(dǎo)電油尺
B.消除艙內(nèi)飄浮的金屬物
C.禁止人員在裝油現(xiàn)場穿尼龍服裝
D.伸入油艙的金屬件必須與油艙絕緣

5.單項選擇題下述能夠防止油船靜電積聚及放電的措施是()。

A.控制裝油速度
B.洗艙時,洗艙機與大地絕緣
C.工作人員在裝油現(xiàn)場應(yīng)穿著尼龍化纖服裝
D.裝油結(jié)束后,用壓縮空氣將貨油管內(nèi)的殘油吹入艙內(nèi)

最新試題

某油輪裝載原油后,實測第3油艙中艙空檔為3.0m,該艙測孔中心在艙中心后6.10m,在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m,船長Lbp=219m,船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為()m。

題型:單項選擇題

英美石油標準比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。

題型:單項選擇題

油輪裝油完畢后,應(yīng)()。

題型:單項選擇題

某油輪裝載原油后,實測第3油艙中艙空檔為3.0m,該艙測孔中心在艙中心后6.10m,在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m,船長Lbp=219m,船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為()m。

題型:單項選擇題

在標準油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱為()。

題型:單項選擇題

某油船Lbp=200m,尾吃水差t=-1.50m,油艙測孔中心在艙中心前2.0m,則該油船空檔的修正量為()m。

題型:單項選擇題

日本石油標準比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。

題型:單項選擇題

某油船卸貨時測得油溫27℃時,則根據(jù)我國的油量計算規(guī)定可知標準密度()該溫度下的視密度。

題型:單項選擇題

艙內(nèi)載有可自由流動的液體時,應(yīng)()左右連通閥,以減小自由液面的影響。

題型:單項選擇題

油量計算中,石油相對密度是指()。

題型:單項選擇題