A．艙內(nèi)最上層貨物應(yīng)在甲板下具有足夠的空間高度共工人操作
B．袋裝貨物采用直立堆垛方式或縱橫壓縫堆垛方式堆垛
C．單件重量較大的貨物，盡量配裝在艙口下方附近，尤其是重大件貨
D．固體散裝貨盡量裝在中部底艙
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A．平鋪，扎位裝載
B．扎位裝載，整艙平鋪
C．平鋪，左右裝載
D．扎位裝載，左右裝載
A．散味性
B．感染性
C．散味和感味雙重性
D．以上均不是
A．中部二層艙
B．首尾部二層艙
C．中部底艙
D．首尾部底艙
A．首艙底部
B．二層艙艙口位
C．底艙四周
D．A和B
A．底艙貨物方便
B．底艙在水線下受水壓力作用
C．底艙高度大，載貨數(shù)量多
D．二層艙裝卸貨物方便
最新試題
根據(jù)忌裝原則，茶葉與酸性貨物的忌裝要求是（）。
某航次船舶裝載袋裝貨物，則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作不包括對（）的準(zhǔn)備。
根據(jù)忌裝原則，干電池與酸性貨物的忌裝要求是（）。
艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝，其目的是（）。①防止貨物移動(dòng)；②減小貨物虧艙；③保證貨物通風(fēng)；④降低貨物滲透率
以下貨物事故產(chǎn)生的原因中（）不屬于貨艙不適貨及其設(shè)備不符合要求
食品類氣味貨如煙葉、辣椒、調(diào)料等具有（）。
固體散貨（）雜貨。
選港貨是指裝船時(shí)未確定目的港，只選定幾個(gè)可能的卸貨港，在船舶到達(dá)第一個(gè)先卸港前的（）才電告其確定的卸貨港貨物
船舶裝載不散發(fā)水分的貨物由寒冷地區(qū)駛往暖濕地工時(shí)，為使艙內(nèi)不產(chǎn)生汗水應(yīng)（）。
需要專業(yè)化碼頭作業(yè)的貨物，應(yīng)（）。