A.打開航蓋,進(jìn)行最大量通風(fēng),若穩(wěn)性許可還應(yīng)向艙內(nèi)灌水
B.對(duì)所有貨艙進(jìn)行冷卻
C.關(guān)閉貨艙,使用船舶固定消防設(shè)施
D.用大量的水,最好使水呈霧裝以免攏動(dòng)貨物表面
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A.打開航蓋,進(jìn)行最大量通風(fēng),若穩(wěn)性許可還應(yīng)向艙內(nèi)灌水
B.對(duì)所有貨艙進(jìn)行冷卻
C.保持貨艙封閉,不得用水
D.用大量的水,最好使水呈霧裝以免攏動(dòng)貨物表面
A.打開航蓋,進(jìn)行最大量通風(fēng),若穩(wěn)性許可還應(yīng)向艙內(nèi)灌水
B.對(duì)所有貨艙進(jìn)行冷卻
C.關(guān)閉貨艙,使用船舶固定消防設(shè)施
D.用大量的水,最好使水呈霧裝以免攏動(dòng)貨物表面
A.打開航蓋,進(jìn)行最大量通風(fēng),若穩(wěn)性許可還應(yīng)向艙內(nèi)灌水
B.關(guān)閉貨艙,若可能還應(yīng)用CO2
C.大量通風(fēng),用泡沫
D.對(duì)所有貨艙進(jìn)行冷卻
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.裝貨前油水?dāng)?shù)量
B.裝貨前吃水大小
C.裝貨后壓載水?dāng)?shù)量
D.船舶常數(shù)
最新試題
船舶中垂,當(dāng)以船中兩舷平均吃水計(jì)算出的船舶排水量比實(shí)際排水量()。
粒度大的煤較粒度小的煤氧化性()。
濕精礦是指用水選法先礦所得的含水量在()以上的精選礦
車床切屑等金屬?gòu)U料的安全運(yùn)輸應(yīng)滿足:()
手抓礦粉成團(tuán)后,如用手可捏散,則說明其含水量()。
發(fā)球第9類的散裝魚粉,在航運(yùn)中()測(cè)量貨物各部分溫度一次記錄。
若船舶水尺標(biāo)志標(biāo)在尾垂線以前,船舶尾傾時(shí)固體散貨船尾垂線修正量CA為()。
按BC規(guī)則,船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時(shí),貨艙長(zhǎng)度和寬度都較大的貨艙最大裝貨數(shù)量()。
硫化金屬精礦的主要特性包括:()①自熱性;②毒性和腐蝕性;③易流態(tài)化
船運(yùn)干精礦粉時(shí),每天至少應(yīng)測(cè)溫()次,發(fā)現(xiàn)貨溫升高應(yīng)及時(shí)通風(fēng)散熱。