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A.0.00
B.0.06
C.0.12
D.A或B
A.0.00
B.0.06
C.0.12
D.A或B
A.對谷物移動傾側力矩的計算方法不同
B.對散糧船,其完整性的標準不同
C.A,B都是
D.A,B都不是
A.越大
B.越小
C.與顆粒大小無關
D.與顆粒大小關系無法確定
A.0.15
B.0.20
C.0.30
D.根據(jù)散糧的種類而定
最新試題
《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準指村標進行核算時規(guī)定:滿載艙的谷物重心位置可取在谷物體積的幾何中心處,則該體積中心為()。
在確定谷物傾側矩時,《SOLAS1974》規(guī)定,滿載艙谷面下沉按艙口內和艙口外兩部分計算;艙口內平均深度(),艙口外深度不小于()。
《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準指村標進行核算時,規(guī)定:部分裝載艙的谷物重心位置應取在谷物體積的幾何中心處,則該體積中心為()。
我國《法定規(guī)則》關于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側模型中規(guī)定:部分裝艙按谷面傾側(),滿載艙按谷面傾側()來計算谷物移動傾側體積矩。
散糧船止移裝置中的拉索在使用時應()。
滿載谷物艙的谷物移動傾側力矩的大小與()無關
谷物發(fā)熱的主要原因是()的呼吸作用產(chǎn)生熱量積聚的結果。
在散裝谷物船舶的矩形貨艙內設置一道縱向隔壁,其谷物移動傾側力矩值將變?yōu)樵瓉碇档模ǎ?/p>
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時,最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應的角度可用()代替。
下列對于散裝谷物裝貨過程錯誤的說法是:()