多項選擇題空中交通管制的任務(wù)包括（）等。

A.決定飛機是否在本場降落
B.發(fā)出管制許可
C.保證在控制區(qū)域內(nèi)各航班的間隔
D.確定各航空器之間的相對位置
E.提供航空器的即時信息和動態(tài)


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1.多項選擇題航空衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)中的機載地球站是裝在飛機上進行通信的設(shè)備，包括（）及天線。

A.調(diào)制解調(diào)器
B.射頻功率放大器
C.中繼器
D.接收機
E.發(fā)射機

2.單項選擇題雷達系統(tǒng)最主要的4個組成部分是發(fā)射機、接收機、顯示器和（）。

A.天線
B.遙控器
C.波導(dǎo)饋電系統(tǒng)
D.轉(zhuǎn)換開關(guān)

3.多項選擇題水泥混凝土道面與瀝青混凝土道面相比，具有（）等優(yōu)點。

A.穩(wěn)定性、耐久性好
B.對超載不敏感
C.養(yǎng)護費用少
D.接縫少，平整度較高
E.施工進度較快

4.多項選擇題與瀝青混凝土道面相比，水泥混凝土道面更適合（）場合使用。

A.荷載重、通行量大的道面
B.優(yōu)質(zhì)集料豐富地區(qū)
C.氣候條件差地區(qū)
D.土基堅硬地區(qū)
E.易于受到航油污染的道面

5.多項選擇題在瀝青混合料配合比目標設(shè)計階段主要通過馬歇爾試驗得到的（）等確定瀝青用量。

A.空隙率
B.密度
C.抗壓強度
D.流值
E.穩(wěn)定度

7.多項選擇題機場道面接縫設(shè)計應(yīng)達到的目的是為了（）等。

A.控制板的收縮應(yīng)力和翹曲應(yīng)力所引起的裂縫出現(xiàn)的位置；
B.提供板間足夠的剛度；
C.避免板的膨脹產(chǎn)生過大的壓應(yīng)力；
D.防止地下水沿接縫滲透；
E.滿足施工需要。

8.多項選擇題道面平整度的表示方法有（）幾種。

A.用一定區(qū)間內(nèi)的間隙表示；
B.用跑道道面的實際高程表示（即用道面的縱剖面表示）；
C.用讀取標準線和實際道面上的高差值表示；
D.用道面摩擦系數(shù)表示；
E.用跑道紋理深度表示。

9.多項選擇題機場道面的不平整度主要由（）因素引起。

A.道面施工中道面板在接縫處允許的鄰板高差和達不到設(shè)計高程的偏差
B.道面施工中的拉毛、刻槽
C.地下水位變化引起土基和基層的均勻沉陷
D.冰凍引起的道面鼓脹及溫度應(yīng)力引起的道面板的翹曲、抬高
E.飛機荷載的重復(fù)作用使道面在垂直方向產(chǎn)生的塑性累積變形

10.多項選擇題（）作法是為了提高機場道面抗滑性能。

A.斬槽
B.拉槽毛
C.刻槽
D.壓槽
E.堆槽