A.強度
B.保水性
C.粘聚性
D.流動性
E.坍落度
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A.用平板式振搗器振搗時,澆筑厚度不超過30cm。
B.在一般稠度下,用插入式振搗器振搗時,澆筑層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍。
C.薄腹T梁的梁肋,當(dāng)用側(cè)向附著式振搗器振搗時,澆筑層厚度一般為30一40cm。
D.箱梁的梁肋,當(dāng)用側(cè)向附著式振搗器振搗時,澆筑層厚度一般為20一30cm。
E.用插入式振搗器振搗時,澆筑層厚度為振搗器作用部分長度的1.5倍。
A.張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋
B.孔道壓漿
C.澆灌梁端封頭混凝土
D.孔道通孔檢查
A.1
B.1.25
C.1.5
D.2
A.順序閃光燈
B.跑道中線燈
C.障礙燈
D.站坪泛光照明
E.跑道邊燈
A.順序閃光燈
B.跑道中線燈
C.進近燈
D.站坪泛光照明
E.跑道邊燈
A.位置標(biāo)記牌
B.跑道號碼標(biāo)記牌
C.禁止進入標(biāo)記牌
D.脫離跑道標(biāo)記牌
E.飛機機位號碼標(biāo)記牌
A.位置標(biāo)記牌
B.跑道號碼標(biāo)記牌
C.方向標(biāo)記牌
D.脫離跑道標(biāo)記牌
E.飛機機位號碼標(biāo)記牌
A.標(biāo)高
B.重量
C.方式
D.體積
E.密實度
A.單芯燈光電纜彎曲半徑不應(yīng)小于電纜外徑的10倍
B.設(shè)計無規(guī)定時,進出燈箱的電纜宜盤為1.5米
C.不同電路的燈光電纜不宜穿同一根保護管
D.燈光電纜不得在燈箱與燈箱之間作中間接頭
E.飛行區(qū)內(nèi)電纜標(biāo)樁高度不得大于50mm
A.0.5米
B.1米
C.1.5米
D.2米
最新試題
說明信息集成系統(tǒng)性能壓力測試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運行的情況下,需要在哪個系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進行接口聯(lián)調(diào)?
軟土地基處理中,應(yīng)進行沉降計算的設(shè)計控制指標(biāo)有()。
下列燈光串聯(lián)回路絕緣電阻測試結(jié)果中,合格的是()。
說明航班信息顯示系統(tǒng)的調(diào)研對象和調(diào)研內(nèi)容?
事件二中,新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后,還應(yīng)完成哪些工作才能實現(xiàn)塔臺控制燈光亮度。
以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中,正確的是()。
符合機場信息集成系統(tǒng)操作用戶登錄密碼驗證要求的是()。
寫出標(biāo)記牌安裝中的主控項目和一般項目。
氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)分析處理子系統(tǒng)的功能有()。
航站樓分散式托運行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機通常設(shè)在()。