公路貨物運(yùn)輸可分為整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、班車運(yùn)輸和包車運(yùn)輸。

使用鉸接車組織長途行車作業(yè)的兩種主要方法是接替運(yùn)輸和甩掛運(yùn)輸。

聯(lián)合運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代形式是（）

協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸組織業(yè)務(wù)是由（）完成的。

組織裝車地直達(dá)運(yùn)輸有哪些意義？（）

運(yùn)輸效率計算值越接近1，效率越好。

適合采用管道運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/p>

車輛等待裝卸作業(yè)時間屬于生產(chǎn)性作業(yè)時間，它的時間長短取決于作業(yè)點(diǎn)的裝卸能力、需要進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛數(shù)量及組織管理水平。

運(yùn)輸糾紛可能由承運(yùn)人因貨損等各種原因造成對貨主方的損失所引起，不包括因貨主方的原因造成對承運(yùn)人的損害所引起。

為完成各項客貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有哪些技術(shù)設(shè)備？（）